Economic Analysis of the Design and Structural Reliability of Rigid Pavements in the Trans-Sumatra Toll Road Construction Project, Section X-
DOI:
https://doi.org/10.65310/yxgfc821Keywords:
Rigid Pavement, Life Cycle Cost Analysis, Engineering Economics, Structural Reliability, Trans-Sumatra Toll RoadAbstract
The construction of the Trans-Sumatra Toll Road requires a pavement design strategy capable of ensuring both structural reliability and economic efficiency throughout the infrastructure’s service life. This study aims to analyze the structural performance of rigid pavement and its economic feasibility through a Life Cycle Cost Analysis (LCCA) approach for the Trans-Sumatra Toll Road Project, Section X-Y. The research methodology employs an empirical study based on engineering analysis and technical-economic simulation, utilizing traffic data, subgrade characteristics, material parameters, and life cycle cost modeling. The results show that the optimal design consists of a concrete slab with a strength of f’c 45 MPa and a thickness of 30 cm, a 10-cm layer of lean concrete, and a 15-cm layer of Class A aggregate to withstand a cumulative load of 1.2 × 10⁸ ESAL over 40 years. The economic analysis yielded a positive NPV of Rp4.235 billion, an IRR of 13.42%, and a BCR of 1.28. Sensitivity testing showed that the investment remains feasible despite changes in construction costs and decreases in traffic volume. This study contributes to the development of road infrastructure evaluation based on the integration of structural performance and life-cycle economics.
Downloads
References
Anggie, A. (2021). Kajian Tebal Lapis Perkerasan Kaku Pada Pelebaran Jalan Tol Jakarta–Cikampek Berdasarkan Metode Aashto 1993 Dan Mdpj 2017. Prosiding FTSP Series, 152-159.
Apituley, J. H. F., Wijaya, M. T., & Suryan, V. (2026). Desain Perbaikan Perkerasan Kaku Akses Jalan PPKP dengan Metode AASHTO dan ESAL. Journal of Research and Inovation in Civil Engineering as Applied Science (RIGID), 5(1), 1-8. https://doi.org/10.58466/rigid.v5i1.1948.
Ardiansyah, R., & Sudibyo, T. (2020). Analisis Perencanaan Tebal Perkerasan Kaku Lajur Pengganti pada Proyek Pembangunan Jalan Tol Jakarta-Cikampek II Elevated. Jurnal Teknik Sipil Dan Lingkungan, 5(1), 17-30. https://doi.org/10.29244/jsil.5.1.17-30.
Azhar, M. R., Shima, R. D., & Elkhasnet, E. (2024). Kajian Komparatif Ekonomi Perkerasan Lentur dan Kaku dengan Metode MDPJ 2017, Studi Kasus: Rekonstruksi Jalan Jampang Tengah-Kiara Dua. RekaRacana: Jurnal Teknik Sipil, 10(3), 180. https://doi.org/10.26760/rekaracana.v10i3.180.
Badan Pusat Statistik. (2025). Indeks Harga Konsumen dan Laju Inflasi Sektor Konstruksi Indonesia. Jakarta: BPS.
Batubara, P. J., Kuncoro, H. B. B., & Ulkhaq, R. I. (2024). Evaluasi Metode Pelaksanaan Rekonstruksi Perkerasan Jalan Tol Jakarta–Tangerang Tahun 2024 Pada Sta 0+ 000 Sampai Sta 26+ 400. In Prosiding Seminar Nasional Teknik Sipil (Vol. 6, No. 2, pp. 806-818).
Direktorat Jenderal Bina Marga. (2020). Spesifikasi Umum untuk Pekerjaan Konstruksi Jalan dan Jembatan. Jakarta: Kementerian PUPR.
Faishol, A., Wijayanti, L., & Mulyadi, M. (2024). Inovasi struktural: Pemanfaatan geofoam expanded polystyrene (EPS) dalam pembangunan infrastruktur modern. Jurnal Teknik Sipil, 17(1), 46-61. https://doi.org/10.56444/jts.v17i1.1595.
Farid, A. (2013). Analisis Perbedaan Biaya Konstruksi Jalan Beton Dan Jalan Aspal Dengan Metode Bina Marga Dan Aashto 1993 Selama Umur Rencana 20 Tahun (Studi Kasus Pada Proyek Jalan Tol Mojokerto Kertosono) Sta. 0+ 000-Sta 5+ 000. Extrapolasi, 6(01). https://doi.org/10.30996/exp.v6i01.829.
Hakiki, R., & Pandjaitan, M. L. W. (2024). Inspeksi Pelaksanaan Pekerjaan Perkerasan Kaku pada Proyek Jalan Tol Trans Sumatera Kapalbetung. Jurnal KaLIBRASI: Karya Lintas Ilmu Bidang Rekayasa Arsitektur, Sipil, Industri, 7(2), 104-113. https://doi.org/10.37721/kalibrasi.v7i2.1536.
Kementerian Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat. (2017). Manual Desain Perkerasan Jalan (Nomor 02/M/BM/2017). Jakarta: Direktorat Jenderal Bina Marga.
Lendra, L., Gawei, A. B. P., & Sintani, L. (2022). Analisis Konsumsi Energi dan Emisi Gas Rumah Kaca Pada Pekerjaan Konstruksi Jalan Dengan Perkerasan Lentur dan Perkerasan Kaku. Jurnal Reka Lingkungan, 10(3), 201-211. https://doi.org/10.26760/rekalingkungan.v10i2.165-176.
Purba, G. C., & Bago, I. T. (2025). Metode Pelaksanaan Perkerasan Kaku Pada Proyek Jalan Tol Jakarta-Cikampek Ii Selatan Paket 2a. Jurnal Teknik Silitek, 5(03), 1660-1676. https://doi.org/10.51135/13yrdq54.
Setiawan, R., & Supratman, O. (2025). Analisis Perkerasan Kaku (Rigid Pavement) dengan Mutu Beton Fs’ 45 terhadap Kuat Tekan dan Lentur: Studi Kasus: Rekonstruksi Ruas Jalan Baros-Petir. Journal of Research and Inovation in Civil Engineering as Applied Science (RIGID), 4(1), 18-26. https://doi.org/10.58466/rigid.v4i1.1726.
Sodek, A., & Ayunaning, K. (2026). Modifikasi Perkerasan Jalan Menggunakan Pedoman PKJI, PCI, RCI, DAN SDI (Studi Kasus Jln. Morowudi Kabupaten Gresik). Jurnal Teknik Sipil dan Lingkungan, 1(1), 10-20. https://doi.org/10.30587/jtsl.v1i1.
Soekarno, I., & Hari Murti, R. (2022). Prodising Seminar Nasional Metode Dan Teknologi Bidang Konstruksi Politeknik Pekerjaan Umum Tahun 2021" Metode dan Teknologi Dalam Rangka Percepatan Konstruksi". In Seminar Nasional Metode Dan Teknologi Bidang Konstruksi Politeknik Pekerjaan Umum Tahun 2021 (pp. 1-109).
Subagyo, S., & Nurokhman, N. (2021). Pengendalian Pekerjaan Perkerasan Kaku (Rigid Pavement) Pada Proyek Pembangunan Jalan Tol Interchange Bandara Adi Soemarmo Solo. CivETech: Civil Engineering and Technology Journal, 3(2), 66-81. https://doi.org/10.47200/civetech.v3i2.1059.
Sundari, T., Yulianto, T., & Nugroho, M. W. (2025). Perencanaan Tebal Perkerasan Kaku (Rigid Pavement) Menggunakan Metode Bina Marga 2003 Jalan Sumbermiri-Gudo Jombang. Jurnal Sipil Terapan, 3(1), 12-24. https://doi.org/10.58169/jusit.v3i1.755.
Wibawa, I. P. C., Ariawan, I. M. A., & Winaya, P. K. (2025). Analisis Perbandingan Tebal Struktur Perkerasan Jalan Kaku Menggunakan Metode AASHTO 1993, Pd T–14–2003, dan MDP 2024. Reinforcement Review in Civil Engineering Studies and Management, 4(2), 118-132. https://doi.org/10.38043/reinforcement.v4i2.7155.
Wulandari, A. N., & Wacono, S. (2025). Pengendalian Mutu Beton Pada Pekerjaan Rigid Pavement Proyek Peningkatan Jalan. In Prosiding Seminar Nasional Teknik Sipil (Vol. 7, No. 1, pp. 92-101).
Yowei, J., & Item, R. (2025). Peningkatan Jalan Lingkungan Menggunakan Perkerasan Kaku Pada Proyek Pembangunan Rumah Dinas Denkav 3/Sc Mile 32 Di Timika. Jurnal Sosial dan Teknologi Terapan AMATA, 4(02), 29-32. https://doi.org/10.55334/.
Yudhistira, A. K., Pratama, S. A. M., & Fauzan, S. A. (2025). Analisis Produktivitas Slipform Paver Wirtgen Sp 500 Pada Trial Rigid Pavement Proyek Jalan Tol Probolinggo-Banyuwangi Paket 3b Sta 45+ 645 Sd 45+ 800. Jurnal Teknik Silitek, 5(03), 1640-1651. https://doi.org/10.51135/smc36250.
Downloads
Published
Issue
Section
License
Copyright (c) 2026 Imawan Sumanto, Rezi Munizar (Author)
This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 International License.
